SOKATA

Немного истории.

Socata Rallye — удачная серия многоцелевых легкомоторных самолетов, которые проектировались и выпускались во Франции. Первый самолет с данного семейства поднялся в воздух в 1961 году, а целесообразность выпуска исчерпала себя в 1982 году. В 1957 году перед французскими конструкторами была поставлена задача создать многоцелевой легкомоторный самолет, который будет конкурировать с одноклассовой воздушными судами других стран. В результате появилась модель Socata Rallye MS.880, с которой продолжилось развитие семейства «Соката».
•

Компания Socata начала свою деятельность, как подразделение корпорации Sud-Aviation и сначала выпускала воздушные суда этой компании под маркой Rallye. Во всех самолетов этого французского производителя была общая черта — моноплан с низкопоставленним крылом и стационарным шасси. В воздушных судах могла корректироваться только максимальная подъемная масса и мощность двигателя. Только в 1979 году Socata получила возможность воплощать в жизнь собственные инженерные наработки.

История создания самолета Socata Rallye.

Модель с индексом 880 была рассчитана на двух человек, включая пилота, главным потребителем самолете должны были стать частные пользователи. В качестве силового агрегата был выбран Continental O-200 мощностью до 100 л.с., который обеспечивал самолете максимальную скорость до 170 км / ч. Ахиллесовой пятой этой версии Соката стала посредственная управляемость — пилот не мог оперативно изменить курс или выполнить фигуры высшего пилотажа. За счет этого восемьсот восьмидесятом модель не стала популярной.
•

Socata Rallye 100 — учли все ошибки прошлого
•

Когда разрабатывалась Соката с долей 100, французские конструкторы учли все недоработки и неисправности, возникающие в предыдущих моделях. Это позволило сделать самолет Соката 100 маневренным, легким в обслуживании и, как результат, востребованным воздушным судном. Главным достоинством новинки стал силовой агрегат Continental O-200, мощность которого составила 100 л.с., который обеспечил максимальную скорость до 240 км / ч. Данная модель самолета стала гораздо более маневренной, поэтому ее успешно использовали для тренировки новых пилотов и учебных полетов. Отличная обзорность с полностью остекленной кабины позволяет получить полную картину происходящего под крылом самолета. Поэтому многие аэроклубов используют Соката-100 для воздушного туризма, большой запас топлива позволяет применить воздушное судно для патрулирования и облета территорий.
•

Высокий спрос на различные модификации Соката среди частных и корпоративных заказчиков позволил выпустить 3300 единиц этого самолета. Последняя серийная версия — Rallye 110ST, который комплектовался двигателем мощностью 110 л.с.